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在相同强度要求下，6061铝合金缸筒有哪些优点

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在相同强度要求下，6061铝合金缸筒有哪些优点

由于铝的比重较小，单位体积的铝结构强度相较于铸铁要低一些。因此，在相同强度要求下，铝缸体往往需要设计成更大的体积。以EA113/EA888的缸体为例，其气缸中心距为88mm，而某些版本缸径可达82.5mm，扣除冷却水通道后，气缸壁实际上非常薄。这使得整个引擎设计得相当紧凑，体积小巧。相比之下，铝缸体在达到这样的设计效果上则面临挑战。在此方面，铸铁缸体展现出其优势。值得一提的是，球墨铸铁的抗拉强度可达到1000MPa以上，而航空7075铝合金的抗拉强度为524MPa。同时，铁的密度为7.85，而铝的密度仅为2.7。因此，为了达到相同的强度要求，铝合金的体积需要增加大约一倍，但其重量却能减轻约40%。

铝与燃烧时产生的水发生化学反应，导致其耐腐蚀性不及铸铁缸体，特别是在高温高压环境下，如增压引擎中，这一差异更为明显。此外，铝缸体在体积要求较小的情况下，往往难以达到铸铁缸体的强度。因此，在高增压引擎中，如（9代以前）EVO的286hp 2.0L I4 (4G63)所采用的铸铁缸体，其优越性得以体现。若采用铝缸体，则可能面临不小的挑战。

铝缸体的成本确实高于铸铁缸体，这是显而易见的。在这一点上，铸铁缸体显然更具优势。

由于铝的导热性优于铸铁，铝缸体引擎在冷却性能上表现更佳，能有效降低引擎非正常燃烧的风险。在相同的压缩比条件下，铝缸体引擎甚至能使用标号更低的汽油，这无疑增加了其相对于铸铁缸体的优势。

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