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液压油缸管的几大优点

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液压油缸管的几大优点

油缸管，又称绗磨管，是一种通过冷拔或热轧处理的高精密钢管材料，具有内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、冷弯不变形、扩口压扁无裂缝等特点。其主要材质包括10#钢、20#钢、45#钢及40cr钢等，化学成分含碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr等元素 [1-2] [4]。该管材表面粗糙度可达Ra≤0.08μm，椭圆度≤0.01mm，适用于生产气动或液压元件（如气缸、油缸）、液压系统、工程机械及航空航天等领域 [2] [4-5]。
油缸管采用滚压加工形成冷作硬化层，并通过冷拔工艺实现Ra0.4-0.8μm表面粗糙度。热轧工艺包含加热、除鳞、粗轧等工序，相较普通无缝钢管具有更严格的尺寸公差要求。宝钢开发的低残余应力高强度油缸无缝管材已实现国产化应用，使油缸减重10%以上。

油缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高绗磨管疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了绗磨管内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

滚压加工是一种无切屑加工，在常温下利用金属的塑性变形，使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的，是磨削无法做到的。
无论用何种加工方法加工，在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕，出现交错起伏的峰谷现象。
滚压加工原理：它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。

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